18 janvier 2007
Réunion - 18 janvier 2007
Démontage du carburateur, dans l'optique de l'installation d'un générateur de vortex. Mais le tube de passage du mélange air essence en sortie de carbu est en fait un trou oblong, ce qui ne permet pas l'installation d'un générateur de vortex à cet endroit.
Deux possibilités s'offrent à nous :
- Installation d'un générateur de vortex avant le carbu, en effet à cet endroit le tube d'arrivée d'air est circulaire. Le problème est que l'efficacité d'un turbulateur avant le carbu est incertaine. Mais pourquoi ne pas essayer.
- Installation de 4 mini-turbulateurs dans la pipe d'admission. Il y en aura donc un pour chaque cylindre. Cette solution est intéressante car elle permet la création d'une turbulence au plus proche de la chambre de combustion. Mais elle impose des précautions particulières : il faut brider correctement le turbulateur pour qu'il ne soit pas aspiré par le moteur.
Conçernant le fonctionnement général du moteur, nous devons nous procurer un compressiomètre afin de diagnostiquer d'où provient la perte de puissance constatée (étanchéités de joints de soupapes, de segments, ...)
Commentaires
Poster un commentaire
Rétroliens
URL pour faire un rétrolien vers ce message :
http://www.canalblog.com/cf/fe/tb/?bid=199731&pid=3732804
Liens vers des weblogs qui référencent ce message :